ロードスター NB8C BP-VE インテークマニホールド サージタンク インマニ 節約

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商品情報

マツダ ロードスター NB8C後期用のインテークマニホールド(サージタンク)になります。BP-VE用のインマニです。
以前、オークションで購入し、NA8Cに、NB8Cのヘッドを載せていた際に、予備として購入しておいたものになります。NB8C前記(1型)のインマニではなく、BP-VEの後期のインマニになります。
NA8型のBPヘッドには使えません。NB8型のBPヘッドであれば、1型、2型問わず使えますが、1型に使うと、当然、可変吸気バルブという機能はなくなります。
NA8に、NB8の1型ヘッド(可変バルタイじゃないヘッド)を使っても使えます。NA8のインマニに比べると、大型になるメリットがあります。(アウターシムにする等、他にも色々なメリットもありますが。)
尚、スロットルボディは、今のお車についてる物が使えます。
在庫整理の為出品になります。
品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお取引できる方のみでお願いします。発送は週末になりますので、その点、ご容赦ください。



ロードスター NB8C BP-VE インテークマニホールド サージタンク インマニ(エンジン部品)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開  - オークファン マツダ用
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ロードスター NB8C BP-VE ストア インテークマニホールド サージタンク インマニ
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ロードスター NB8C BP-VE インテークマニホールド サージタンク 節約 インマニ
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平成11年3月登録 マツダnb8c ロードスターVS インテークマニホールド・インマニ・サージタンク 走行74000キロ実動車取り外し品|代購幫
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マツダ(純正) NB後期用 BP-VE インテークマニホールド のパーツレビュー | ユーノスロードスター(モリナ) | みんカラ
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インマニ加工 ①分解・洗浄(マツダ ロードスター・NB)by 河童大魔王 - みんカラ
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