ボディタイプ···コンパクトカー 燃料タイプ···ハイオク車 年式···平成24年式 走行距離···73700km 年式的に傷凹みは多少ありますが 塗装状態は良いかと思います。 【駆動系】 エンジン快調です。 【ミッション】 快調です。 エアコンのコンプレッサーが壊れているため交換が必要になります。 また、時々エアバックのエラーが点灯しますがルノー特有のセンサー不良で着いていると思います。 車検は4/4までになります。 別途自動車税月割り分のみご負担をお願いいたします。 現車確認をしてからのご購入をお願いします。 輸入車ですので、お引渡し以降、瑕疵担保責任を負いません。名義変更は概ね3週間以内にお願いいたします。 よろしくお願いいたします。

メガーヌ３ プレミアムラインとGTラインはどちらが良いのか｜Ｇentaのブログ｜徒然なるままに - みんカラ

試乗記】ルノー・メガーヌGT（FF/7AT） | クルマ情報サイトｰGAZOO.com

ルノー メガーヌ GTライン CVT (2014年06月～2017年10月)カタログ・燃費 | レスポンス（Response.jp）

ルノー メガーヌ GT 新車試乗記 - MOTOR DAYS(モーターデイズ)

ルノー・メガーヌ エステートGTライン（FF/6AT）【試乗記】 合理主義を貫く - webCG

ルノー メガーヌ 車検＆タイヤ交換｜グーネットピット

ルノー・メガーヌ エステート GTライン（FF/CVT）【試乗記】 目的地までひとっ飛び - webCG

ルノー・メガーヌ ハッチバックGTライン（FF/6AT）【試乗記】 「らしさ」は健在 - webCG

ルノー・メガーヌ ハッチバックGTライン（FF/6AT）【試乗記】 「らしさ」は健在 - webCG

ルノー・メガーヌ エステート GTライン（FF/CVT）【試乗記】 目的地までひとっ飛び - webCG

メガーヌ(2017年11月～2018年4月) ＧＴライン| トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO

ルノー・メガーヌ エステートGTライン（FF/6AT）【試乗記】 合理主義を貫く - webCG

ルノー メガーヌ 車検＆タイヤ交換｜グーネットピット

ルノー 新型 メガーヌ GTライン 1.2ターボ 試乗レポート／今井優杏(画像ギャラリー No.15) | 【徹底検証】2024年新型車種ー試乗レポート【MOTA】